보라색 구리 튜브: 등급, 특성 및 산업 응용 분야

보라색 구리 튜브가 업계 용어로 의미하는 것

보라색 구리 튜브는 중국 구리 생산에서 본질적으로 비합금의 고순도 구리로 만든 이음매 없는 튜브를 설명하는 이름입니다.- 그 이름은 갓 산세한 구리 표면의 붉은색-보라색에서 유래되었으며 순동관을 황동관, 청동관 및 구리{3}}니켈관과 구별합니다. 수출 문서에는 주문하는 등급과 표준에 따라 동일한 재료가 구리 튜브, 구리 파이프, 적색 구리 튜브, ETP 구리 튜브, DHP 구리 튜브 또는 무산소 구리 튜브로 표시됩니다.

모든 보라색 구리 튜브는 동일한 기본 특성을 공유합니다. 즉, 매우 높은 전기 및 열 전도성, 어닐링된 조건에서 우수한 냉간 성형성, 대기 및 담수-부식에 대한 우수한 저항성, 균일하게 부식되기보다는 보호 산화막을 형성하는 특징적인 경향이 있습니다. 등급 간 변화는 잔류 탈산소제 함량이며, 이 단일 변수가 전도성, 용접성 및 환원 대기 서비스 적합성을 제어합니다.-

등급, 구성 및 관리 기준

4개 등급이 대부분의 산업 수요를 포괄합니다. C11000(전해 터프피치, ETP)은 범용-등급입니다. C12200(인-탈산, DHP)은 용접 및 냉동 등급입니다. C10200(무산소-, OF) 및 C10100(무산소-전자 장치, OFE)은 높은-전도도 및 진공 애플리케이션에 사용됩니다.

미터법 및 유럽식 주문은 일반적으로 위생 및 가열 튜브의 경우 EN 1057, 에어컨 및 냉동 튜브의 경우 EN 12735-1 및 EN 12735-2, 중국 이음매 없는 구리 튜브의 경우 GB/T 1527 및 GB/T 18033, 구리 및 구리 합금 이음매 없는 튜브의 경우 JIS H3300에 따라 주문됩니다. 치수 공차, 성질 지정, 테스트 빈도 및 마킹 요구 사항은 모두 구매 주문서에 명시된 표준을 따르므로 표준 번호는 공장의 재량에 맡기지 않고 항상 지정해야 합니다.

전도도, 열 성능 및 물리적 데이터

전도도는 등급을 가장 명확하게 구분하는 특성입니다. ETP 구리 용액의 잔류 산소는 전도성에 해롭지는 않지만 재료를 수소- 함유 브레이징 분위기에 적합하지 않게 만듭니다. DHP 구리의 인은 수소 취성을 방지하지만 전도성을 감소시킵니다.

열팽창 계수는 일반 서비스 범위에서 1도당 약 17 × 10⁻⁶입니다. 항복 강도와 인장 강도는 등급보다는 템퍼에 따라 달라집니다. 연화 소둔 튜브는 200~260MPa 인장 범위로 공급되고, 반-경질 튜브는 대략 250~320MPa에 도달하며, 경질-인발 튜브는 일반적으로 310MPa 이상입니다. 해당 제품 표준은 주문된 조질에 대한 최소값을 설정하며, 공장 인증서는 해당 표준에 따라 판독되어야 합니다.

보라색 구리 튜브가 사용되는 곳

HVAC 및 냉동:청결도, 압력 견고성 및 수소 취성이 필수적인 냉매 라인, 응축기 및 증발기용 ASTM B280을 준수하는 C12200 및 C10200 튜브.

열 교환:쉘-및-튜브 교환기, 응축기, 증발기 및 증기 응축기용 ASTM B75에 따른 이음매 없는 튜브 및 ASTM B111에 따른 구리-합금 튜브.

배관 및 위생 서비스:식수, 난방 및 가스 분배를 위한 EN 1057, ASTM B88 및 GB/T 18033을 준수하는 C12200 또는 C11000 튜브.

전기 및 전력:ASTM B188을 준수하는 버스 파이프, 버스 튜브 및 도체 튜브와 높은 전도성에 의존하는 변압기, 스위치기어 및 접지 연결이 포함됩니다.

재생 가능 에너지 및 전자 제품:광전지 어레이 배선, 변전소 연결, 플라즈마 증착 및 스퍼터링 타겟, 입자 가속기 구성 요소.

수송:배터리-냉각판 및 모터-전기 자동차용 와인딩 튜브, DHP 및 구리{2}}니켈 제품군의 해양 및 해양 배관에 사용됩니다.

템퍼 선택, 굽힘 및 접합

성질은 튜브가 현장에서 어떻게 작동하는지를 결정합니다. 어닐링된 튜브(O60)는 ACR 작업을 위해 외부 직경의 약 1.5~2배인 중심선 반경으로 쉽게 구부러지며 트렌치나 코일에서 튜브를 조작해야 하는 경우 일반적으로 선택됩니다. 라이트-인발 및 하드{7}}인발 템퍼는 직선 형태를 유지하고 더 높은 압력 등급을 갖지만 벤더와 맨드릴을 사용하여 구부리거나 더 큰 반경으로 형성해야 합니다.

접합은 등급에 따라 이루어집니다. 연납땜 및 은 브레이징은 네 가지 등급 모두에 적합합니다. 프레스핏과 기계적 피팅은 위생관에 널리 사용됩니다. 인 함량이 다공성을 억제하기 때문에 C12200에서는 융합 용접이 실용적인 반면, 수소{3}}함유 화염 분위기에서 용접된 C11000은 내부 증기 공극이 발생할 수 있습니다. 심한 굽힘이 수행되는 경우 약 400~600도에서 재{5}}어닐링하면 연성이 복원됩니다. 그런 다음 설치 전에 튜브를 퍼지, 청소하고 캡을 씌웁니다. 절단은 회전식 절단기나 미세한{9}} 톱니를 사용하여 모든 버를 제거하고 흐름이 방해받지 않도록 절단 끝 부분을 디버링하고 넓혀야 합니다.

검사 포인트 및 일반적인 함정

일반적인 품질 관리에는 ASTM E243에 따른 와전류 테스트, 정수압 또는 공압 테스트, 치수 및 벽{2}}두께 검증, 절단 샘플의 입자 크기 및 성질 검증, 제품 표준의 내부 청결도 한계가 적용되는 냉장 튜브 잔류물 검사 등이 있습니다. 대기 환원용 C11000의 경우 수소 취성 테스트가 가능합니다.

가장 빈번하게 발생하는 주문 오류는 황동이나 구리{0}}니켈 튜브에 "자색 구리"라는 용어를 잘못 사용하는 것, 문의에서 조질을 생략하는 것, DHP가 필요한 경우 냉동 작업을 위해 ETP 구리를 선택하는 것입니다. 네 번째로 반복되는 문제는 어닐링된 압력 등급과 경질 인발 압력 등급 간의 혼동입니다. 주어진 직경과 벽에 대한 안전한 작동 압력은 합금 자체에 의해서가 아니라 공급된 템퍼에 대한 제품 표준에 의해 정의됩니다.

FAQ

Q: 보라색 구리 튜브와 황동 튜브의 차이점은 무엇입니까?
보라색 구리 튜빙은 구리 함량이 99.90% 이상인 비합금 구리인 반면, 황동 튜빙은 구리-아연 합금입니다. 보라색 구리는 더 높은 전도성과 더 나은 냉간 성형성을 제공합니다. 황동은 더 높은 강도와 ​​더 나은 가공성을 제공합니다.

Q: 냉동 및 공조{0}}라인에는 어떤 등급을 사용해야 합니까?
ASTM B280에 DHP 구리 C12200을 사용하거나 최대 전도성과 제로 수소{4}}취성 위험이 요구되는 무산소-C10200을 사용하세요. 둘 다 ACR 서비스를 위해 세척, 퍼지 및 캡핑된 상태로 공급됩니다.

Q: C12200이 C11000보다 전도도가 낮은 이유는 무엇입니까?
용융물을 탈산하기 위해 첨가된 잔류 인은 고용체에 남아 전자를 산란시킵니다. 이는 전도성을 약 80-85% IACS로 감소시키는 동시에 용접성과 수소 취성에 대한 저항성을 크게 향상시킵니다.

질문: 보라색 구리 튜브를 납땜하는 대신 용접할 수 있습니까?
예. C12200과 같은 인-탈산 등급은 다공성 없이 쉽게 용접 및 브레이징됩니다. 터프-피치 C11000은 대기에 수소가 없는 곳에서만 브레이징 또는 용접해야 합니다. 그렇지 않으면 내부 결함이 발생할 수 있습니다.

Q: 동관의 정상적인 공급 상황은 어떻습니까?
이음매 없는 구리 튜브는 일반적으로 연화 소둔 코일이나 템퍼 O60의 직선 길이 또는 경인발 및 경인발-직선 길이로 공급됩니다. 현장 굽힘에는 부드러운 튜브가 선호되고, 노출된 자립형 실행에는 단단한-인발 튜브가 선호됩니다.-

Q: 설치 전 튜브를 어떻게 보관해야 합니까?
끝 부분을 캡으로 덮고 실내의 마른 깔개 위에 보관하고 강철이나 염화물{0}}함유 물질과의 접촉을 피하세요. 구리 표면에 나중에 구멍이 생길 수 있는 고인 물이나 건축 먼지가 쌓이는 것을 허용해서는 안 됩니다.